В составе приводного механизма вращения поворотной платформы автокрана КС-3577 «Ивановец» шестерня КС-3577.28.092 находится в постоянном зацеплении с зубчатым венцом поворотной опоры машины. Эта шестерня и сопряжённый с нею прочным шлицевым соединением выходной вал редуктора КС-3577.28.033, на который приходит крутящий момент гидропривода, многократно увеличенный редуктором, фактически «отвечают» за возможность поворота платформы. В некоторых случаях активировать механизм поворота можно и вручную, если вращать ключом квадратный хвостовик промежуточного вала-шестерни КС-3577.28.073-2 редуктора, но таким образом опять же приводится в действие выходной вал (шестерня промежуточного вала вращает ведомое зубчатое колесо второй ступени, которое так же соединено шлицевым соединением с выходным валом).
Для различных исполнений механизма поворота автокрана мощная прочная закалённая шестерня КС-3577.28.092 со шлицевой нарезкой в посадочном отверстии может иметь прямозубый венец с 13-ю или 14-ю зубьями для зацепления с зубчатым венцом поворотной опоры автокрана.
В процессе вращения поворотной части автокрана (при оперировании с грузом на грузовой лебёдке) часто возникает необходимость быстрой остановки в определённом достигнутом положении. Механизм поворота снабжён тормозом, который останавливает и удерживает под нагрузкой выходной вал гидромотора и входной вал редуктора. В таком случае, соответственно, крутящий момент на шестерню КС-3577.28.092 не передаётся, и вращение не производится до тех пор, пока не сработает гидравлический размыкатель колодочного тормоза.
